轉(zhuǎn)眼又到了賴床的冬季，在這寒冷的季節(jié)里，作為整日在路上巡邏的機(jī)關(guān)、單位人員不禁也要擼緊袖子；寒冷的天氣不光影響了巡邏人員的工作，更影響了電動(dòng)巡邏車的續(xù)航。

一般情況下，電池出廠時(shí)所標(biāo)示的容量是以25℃環(huán)境下為準(zhǔn)，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下,電池循環(huán)的能力會(huì)變得比平時(shí)低，而且電解液黏度會(huì)增大導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)阻力增加,充電時(shí)間會(huì)大大的縮短。在10℃的環(huán)境下，電池的充電量只能達(dá)到平時(shí)的8成左右，放電量也只有7成左右，而且這種低溫的衰減是無法避免的！這會(huì)直接導(dǎo)致續(xù)航里程減少。冬天行駛里程計(jì)算（充電8成、放電7成，合計(jì)下來大約只有平時(shí)里程不到7成）

既然電池衰減無法避免，我們不妨從其他方面著手，讓巡邏車在冬季能跑的更加遠(yuǎn)，巡邏過程更加放心、安全。

小技巧一：電池 - 避免過度放電，注意續(xù)航

因?yàn)榈蜏氐乃p是無法避免，所以行車時(shí)要多注意續(xù)航里程，用車后要勤充電，避免過度放電損傷電池，也避免了行駛到半路趴窩找拖車的尷尬處境。

小技巧二：充電 - 低溫會(huì)使充電變得慢，應(yīng)該選擇暖和的地方充電

溫度的降低不僅僅會(huì)縮短巡邏車?yán)m(xù)航里程，而且會(huì)對(duì)充電過程也產(chǎn)生一定的影響。有些電動(dòng)巡邏車的電池在低溫下甚至還充不上電。

所以，雷利諾小編建議盡量選擇接近室溫的地點(diǎn)充電，如室內(nèi)停車場(chǎng)、地庫等等...如果地點(diǎn)實(shí)在不好找，我么可以盡量選擇中午或者陽光比較猛的時(shí)候進(jìn)行充電! 這樣的話，可以提高充電的效率，還能對(duì)電池起到保護(hù)作用。

小技巧三：行車 - 緩踩電門，提高續(xù)航

冬天巡邏更要注意續(xù)航，巡邏時(shí)要注意平穩(wěn)順暢，行駛速度不能時(shí)快時(shí)慢，盡量減少急剎，順暢行駛能讓汽車的續(xù)航更長(zhǎng)。可能有人會(huì)認(rèn)為這方法只是讓燃油車節(jié)油，其實(shí)這方法對(duì)電動(dòng)巡邏車也是可以起到節(jié)電的效果。從而提高續(xù)航距離！

小技巧四：防滑 - 避免猛踩電門，防止?jié)窕⒈┞访娲蚧?/span>

巡邏車的續(xù)航里程提高了，安全性可不能落下。大家都知道電力驅(qū)動(dòng)的車都有個(gè)特性，起步加速相當(dāng)?shù)目臁Ｔ蚓褪请姍C(jī)峰值扭矩來的快，起步更猛。

扭矩峰值來得早也是冬季行車安全的危險(xiǎn)因素，冬季的溫度低，雨水多，甚至一些地區(qū)的路面上結(jié)出了冰、霜，猛踩電門動(dòng)力過大，容易導(dǎo)致車輛打滑，發(fā)生危險(xiǎn)！因此，我們?cè)诙狙策墤?yīng)避免猛踩電門，從而保證日常巡邏安全。

綜合來說:

冬季巡邏要分外注意續(xù)航，多充電，用完即充，充電的地點(diǎn)應(yīng)該選擇溫暖地點(diǎn)，避免猛踩電門。那么,巡邏車會(huì)在冬天跑得更遠(yuǎn)! 幾個(gè)小技巧，您學(xué)會(huì)了幾個(gè)？